家人们，7年超长车贷，真的退场了！“白菜月供”的时代，暂时画上了句号。就在4月30号7年期低息车贷集中到期后，现在特斯拉、比亚迪、小米这些品牌，主推都变“5年0息”和“3年0息”了。拿一辆27万多的特
家人们，周7年超长车贷，财经车贷真的报年白菜退场了！“白菜月供”的退场时代，暂时画上了句号。月供
就在4月30号7年期低息车贷集中到期后，终结现在特斯拉、周比亚迪、财经车贷小米这些品牌，报年白菜主推都变“5年0息”和“3年0息”了。退场
拿一辆27万多的月供特斯拉Model Y举例，以前7年期方案，终结首付不到5万，周月供才两千多块。财经车贷现在换成5年0息，报年白菜好一点方案月供直奔三千多，每个月多掏将近一千块！比亚迪、蔚来主推的“3年0息”压力更大，综合算下来，车主月供普遍涨了500到1000。原本不少人是被“月供三千以内”的噱头吸引进场的，觉得轻轻松松。现在的压力一下就上来了。
千万别小看这一千块，对于很多首次购车、预算卡得特别死焕新家庭和年轻人来说，可是得认真重新盘算一下每月的账本了！
说到底，金融玩法退潮，最后拼的还是咱口袋里的“硬通货”。你会为了一步到位选5年0息，还是决定再观望等等呢？评论区聊聊（内容综合自《中国证券报》 海报新闻首席记者周凌峰）
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